20 různých typů vrtacích situací a řešení 1

Při běžném provozu se často setkáváme s různými situacemi, jako je porucha zařízení, bezpečnost provozu, nedostatek materiálu atd.

Ale tváří v tvář mimořádným událostem, dokonce i požárům, únikům atd., jak bychom měli přijmout opatření k minimalizaci ztrát? Pojďme si důvody rozebrat a promluvit si o tom, jak se s nimi rozumně vypořádat.

1. Proč je nutné při rychlém vrtání pro připojení jednoho kořene „zastavit čerpadlo pozdě a spustit čerpadlo brzy“?

Protože při rychlém vrtání je rychlost vrtání rychlá a existuje mnoho odřezků. Abychom překonali špatnou schopnost odpružení vrtné kapaliny a zabránili tomu, aby vrtná kapalina při připojení jednoho kořene dlouho stála, je nutné „zastavit čerpadlo pozdě a spustit čerpadlo brzy“, aby se zkrátil vrtný výplach stacionárního času co nejvíce.

2. Jak správně posoudit, zda je válečkový bit zaseknutý?

Pokud se během vrtání zvýší kroutící moment (jako je zvýšené zatížení otočného stolu, pravidelné škubání čtyřhranné vrtací tyče, napnutý a uvolněný řetěz otočného stolu, vysoký a nízký zvuk dieselového motoru, otočný stůl se po otočný stůl je odstraněn atd.), kužel vrtáku se může zaseknout v kombinaci s dobou používání kužele a podmínkami formování. Vrták by měl být okamžitě uveden do oběhu.

3. Jaká jsou rizika vysokorychlostního vrtání?

① Je snadné přetížit vrtnou soupravu;

② Když jsou pod zemí složité situace, je snadné vrták vytáhnout (vrták se zasekl);

③ Rychlost vrtání je příliš vysoká a jakmile selže uvolnění vzduchu, způsobí to horní auto;

④ Je snadné vytvořit velký čerpací tlak, což má za následek přetečení, tryskání studny nebo kolaps formace, což komplikuje původně normální vrt;

4. Jaká jsou rizika příliš rychlého vrtání?

① Je snadné způsobit abnormální opotřebení brzdového pásu, brzdového bubnu a velkého lana;

② Jakmile náhle narazíte na odpor, je snadné způsobit nehody, jako je zlomení vrtáku, zablokování vrtáku nebo zastavení vrtáku;

③ Produkcí nadměrného budícího tlaku je snadné způsobit únik a kolaps studny;

④ Způsobí, že vrták narazí na stěnu studny a poškodí zuby a ložiska, čímž se sníží životnost vrtáku;

⑤ Do vrtáku z vodního otvoru vrtáku snadno pronikne velké množství kamenných třísek, což snadno způsobí zablokování vodního otvoru vrtáku čerpadla;

5. Jak řešit poruchu brzdy při spouštění vrtáku?

Nejprve by měla být sepnuta pomalá spojka, aby se zpomalila rychlost prokluzu. Personál ústí vrtu by měl rychle zapojit nebo zapnout zvedací kartu a veškerý personál by měl ústí vrtu rychle opustit.

6. Jaký je důvod kroucení velkého lana při vrtání? Jak se s tím vypořádat?

Důvody jsou:

(1) Nové ocelové lano nebylo uvolněno;

(2) Vrták se během vrtání silně otáčí;

(3) Velký kolík háku není otevřen;

Způsob manipulace:

(1) Uvolněte hlavu živého lana velkého lana, abyste uvolnili zkroucení ocelového lana;

(2) Ovládejte rychlost vrtání, abyste snížili rotaci vrtáku;

(3) Pokud se velký čep háku neotevře, vrták se může dostat do záběru s prokluzem a pokusit se otočit pojízdným vozíkem, abyste otevřeli čep brzdy a uvolnili zkroucení;

7. Proč potřebujete při vrtání otevřít velký čep háku?

Hlavním účelem otevření velkého hákového čepu při vrtání je zabránit překroucení ocelového lana při nasazování a vyjímání vrtáku. Přispívá k otáčení vrtné korunky, když je ve vrtu stabilizátor, a je vhodný pro plošinu ve druhém patře a provoz v ústí vrtu.

8. Proč potřebujete někdy během vrtání cirkulovat vrtnou kapalinu?

① Statická doba v podzemí je dlouhá nebo vrtná kapalina z nějakého důvodu před vrtáním cirkuluje, aby se zabránilo zhoršení výkonu vrtné kapaliny nebo usazování příliš velkého množství písku, což způsobuje potíže se spuštěním čerpadla;

② Podzemní formace se může zhroutit;

③ Výkon vrtné kapaliny se zhoršuje v důsledku ponoření do slané vody a invaze sádry;

④ V jámě je mírný únik;

⑤ Situace pod zemí je komplikovaná a často je obtížné spustit čerpadlo;

⑥ Část otevřeného otvoru je dlouhá, studna je hluboká nebo je zde vrstva vysokotlakého oleje a plynu;

Aby se předešlo zhoršení výše uvedené situace, musí vrtná kapalina cirkulovat uprostřed.

9. Jaký je důvod odporu při vrtání? Jak tomu předcházet a jak se s tím vypořádat?

Důvody obstrukce jsou:

① Vytažení pístu nebo nesprávné naplnění vrtné kapaliny způsobí kolaps vrtu;

② Výkon vrtné kapaliny není dobrý, což má za následek hustý kalový koláč a malý vrt;

③ Průměr vrtáku je vážně opotřebený a nový vrták způsobuje překážku;

④ Před vytažením vrtné kapaliny nebyly odřezky zcela vyneseny ze země, aby mohla dobře cirkulovat vrtná kapalina;

⑤ Struktura vrtacího nástroje se změní;

⑥ Vrt je nepravidelný, s písečnými mosty nebo padajícími předměty;

⑦ Po vyvrtání směrové studny elektrickou vrtačkou;

Preventivní a léčebná opatření:

Před vytažením vrtné kapaliny ji dobře ošetřete a nechte ji plně cirkulovat. Při vytahování vrtné kapaliny ji dobře naplňte podle předpisů. Pokud se vyskytne zaseknutý jev, měl by být vystružen. Před vrtáním podrobně zkontrolujte typ vrtáku. Pokud dojde ke změně struktury vrtacího nástroje, dejte pozor, abyste zabránili překážkám při vrtání. Pokud během vrtání dochází k vytahování pístu, netahejte za něj silně. Pokud se při vrtání objeví překážka, netlačte silně. Mělo by být vystružováno.该

10. Když vrtáte do formace pod formací Dongying a narazíte na překážku, na co byste měli věnovat pozornost při vystružování?

(1) Striktně dodržujte zásadu „jedno spláchnutí, dvě odblokování a tři vystružování“ a je přísně zakázáno natlakovat a spouštět při otáčení, aby se zabránilo vystružování nových vrtů;

(2) Věnujte zvýšenou pozornost změnám tlaku čerpadla, aby nedošlo k zablokování čerpadla, a spusťte čerpadlo s malým zdvihovým objemem a postupně jej zvyšujte;

(3) Zacházejte dobře s vrtnou kapalinou a zvyšte výtlak, abyste promyli studnu poté, co je cirkulace normální;

(4) Opakovaně vystružujte komplexní část jamky, dokud se neuvolní;