1.Pravidelná kontrola
Když naviják běží po určitou dobu, bude pohyblivá část opotřebovaná, spojovací část bude uvolněná, potrubí nebude hladké a těsnění bude stárnout. Pokud se bude dále rozvíjet, bude to mít negativní dopad na používání zařízení. Proto jsou kromě každodenních kontrol a celkové údržby stále nutné pravidelné kontroly a opravy. Tento druh kontroly by se měl účastnit profesionální personál údržby a větší opravy (jako je výměna ložiska určité součásti) by měly být prováděny na stanici údržby nebo v dílně údržby.
Denní kontrola a údržba
2. Kontrolní položky za směnu:
(1) Zda jsou šrouby spojující naviják a základnu kompletní a nejsou uvolněné.
(2) Zda jsou šrouby upínací desky rychlého lana kompletní a nejsou uvolněné.
(3) zda jsou upevňovací šrouby brzdového mechanismu úplné a nejsou uvolněné; zda je mezera mezi třecím špalíkem a brzdovým kotoučem vhodná.
(4) Zda je hladina oleje v olejové nádrži v rozsahu stupnice.
(5) Zda je tlak zubového olejového čerpadla mezi 0,1 -0,4 MPa.
(6) Zda jsou řetězy dobře namazané a dostatečně utažené.
(7) Nárůst teploty každého koncového ložiska hřídele.
(8) Zda dochází k úniku oleje na každém konci hřídele, krytu ložiska a krytu skříně.
(9) Minimální tlak vzduchu ve spojce pneumatiky je 0,7Ma.
(10) Zda dochází k únikům vzduchu v různých vzduchových ventilech, vzduchových potrubích, spojích atd.
11) Zda nedochází k úniku oleje v mazacím potrubí, zda nejsou ucpané trysky a zda je směr trysek správný.
(12) Zda je v každém přenosu nějaká abnormalita.
(13) Zda jsou těsnění vodních vzduchových kladkostrojů a pomocných brzd spolehlivá a zda by měl být okruh chladicí vody hladký a bez úniků.
(14) Stejnosměrný motor běží hladce bez abnormálního hluku.
Čas odeslání: 30. srpna 2023
Pokoj 703 Budova B, centrum Grónska, Hi-tech rozvojová zóna Xi'an, Čína
86-13609153141
