Pakr RTTS se skládá hlavně z transpozičního mechanismu s drážkou ve tvaru J, mechanických skluzů, pryžového válce a hydraulické kotvy. Když je pakr RTTS spuštěn do vrtu, třecí destička je vždy v těsném kontaktu s vnitřní stěnou pažnice, výstupek je na spodním konci transpoziční drážky a pryžový válec je ve volném stavu. Když je pakr spuštěn do předem stanovené hloubky vrtu, nejprve zvedněte potrubní kolonu tak, aby výstupek dosáhl horní polohy krátké drážky, a za udržení krouticího momentu spusťte potrubní kolonu, abyste aplikovali tlakové zatížení.
Protože otáčení trubkového sloupku doprava způsobí, že se výstupek přesune z krátké drážky do dlouhé drážky, spodní trn se při tlaku pohybuje dolů, kužel se pohybuje dolů, aby se otevřel skluz, a okraje slitinového bloku na skluzu jsou zapuštěny do stěny pouzdra a poté se pryžové patrony pod tlakem roztahují, dokud nejsou obě patrony přitlačeny ke stěně pouzdra a nevytvoří těsnění.
Pokud je zkušební podtlakový rozdíl velký a tlak pod pryžovým válcem pakru je větší než tlak hydrostatického sloupce nad pakrem, bude nižší tlak přenášen objemovou trubkou na hydraulickou kotvu, což způsobí otevření a zvednutí kotevních kroužků. Legované kotevní kroužky směřují nahoru, takže pakr může být pevně usazen na vnitřní stěně pažnice a zabránit tak pohybu potrubí směrem nahoru.
Pokud je pakr vytažen, stačí aplikovat tahové zatížení, nejprve otevřít cirkulační ventil, aby se vyrovnal horní a dolní tlak gumového válce. Hydraulické kotevní smyčky se automaticky zasunou a poté se budou dále zvedat. Gumový válec uvolní tlak a vrátí se do původního stavu. V tomto okamžiku se výstupek automaticky vrátí z dlouhé drážky podél svahu do krátké drážky, kužel se posune nahoru, smyčky se zasunou a pakr lze vytáhnout z vrtu.
Čas zveřejnění: 7. října 2023
5-1203, Průmyslová zóna Dahua, č. 2 Yunshui Road, Zóna pro rozvoj high-tech technologií, Xi'an, 710065, Čína
86-13609153141
